略阳| 浪卡子| 南漳| 保定| 富锦| 阿城| 西峡| 新绛| 梁河| 合阳| 白银| 长武| 八宿| 巴林右旗| 罗田| 新邵| 望都| 青河| 公安| 柳林| 邕宁| 盘县| 莱阳| 汕头| 双城| 花溪| 威信| 黔西| 福清| 竹山| 濠江| 马祖| 正阳| 崂山| 隆尧| 修武| 乌马河| 贺州| 江川| 库伦旗| 蕉岭| 汶川| 慈利| 莫力达瓦| 瑞丽| 大丰| 兰溪| 莘县| 安塞| 灌阳| 开阳| 武夷山| 凤县| 和田| 乌拉特后旗| 田林| 山丹| 宣威| 潜江| 突泉| 梅河口| 丹阳| 尼玛| 大足| 犍为| 谷城| 土默特右旗| 伊川| 平阳| 彭水| 宿豫| 杞县| 辽阳县| 营山| 上甘岭| 白云| 宁阳| 松江| 龙门| 青阳| 罗甸| 新化| 开原| 宁蒗| 安顺| 包头| 黑河| 城步| 深圳| 文安| 丰台| 改则| 沭阳| 子洲| 花都| 淮南| 澎湖| 蒙自| 辽宁| 茶陵| 乾县| 丹江口| 无棣| 乌拉特中旗| 连云区| 乐东| 南票| 天全| 武进| 永济| 深泽| 邛崃| 冕宁| 华县| 北票| 双鸭山| 凤凰| 绥滨| 宁蒗| 台中市| 常州| 怀柔| 三水| 淄博| 五台| 海宁| 彰化| 海宁| 恭城| 曲阳| 淮阳| 儋州| 泌阳| 珠海| 石屏| 江都| 开封县| 巴中| 温宿| 长泰| 萝北| 璧山| 宣威| 四平| 龙川| 昆明| 多伦| 盘山| 华阴| 团风| 周宁| 秭归| 沂水| 岫岩| 东胜| 杭州| 阿鲁科尔沁旗| 城步| 华安| 平谷| 留坝| 安宁| 和政| 博山| 沙雅| 雅安| 清河| 郏县| 桂林| 溧水| 漳县| 土默特左旗| 额尔古纳| 大同市| 涟水| 巨野| 岱山| 伽师| 承德市| 平舆| 循化| 松阳| 垦利| 潘集| 高陵| 宾川| 珊瑚岛| 得荣| 聂拉木| 常宁| 灵丘| 清镇| 翠峦| 阿拉尔| 滴道| 五常| 墨脱| 西固| 禹州| 闽侯| 凤阳| 盐田| 双城| 达州| 晋城| 秀山| 宁陕| 怀宁| 北海| 瑞丽| 合山| 绥棱| 垦利| 黄山区| 定边| 平乡| 翁牛特旗| 陇县| 永济| 开远| 腾冲| 开封县| 抚顺市| 曲阳| 广德| 方城| 锡林浩特| 桂阳| 阿图什| 雄县| 南华| 上饶县| 大荔| 弥勒| 户县| 莱州| 原平| 进贤| 祁县| 米泉| 眉山| 长岭| 南和| 北流| 兴安| 湖南| 寿宁| 治多| 广州| 辽阳县| 茌平| 福鼎| 泰和| 土默特左旗| 伊宁县| 莎车| 白朗| 长治市| 萝北| 临高| 宁国| 涠洲岛| 平陆| 屯昌| 百度

用车关于汽车的制动系统 你不得不知的5个常识

2019-05-22 07:46 来源:商界网

  用车关于汽车的制动系统 你不得不知的5个常识

  百度4艘海岸警卫船和附近的民用船只接近渡轮,展开救援行动。所以,大家应该团结起来进一步地巩固一个基于规则的多边贸易体系,这个体系也许需要进行一定的调整,但是必须要巩固它,这是我们的计划。

详细介绍1972-1976年安徽省宿县地区食品厂工人、车间负责人1976-1979年安徽省宿县地区“五七”干校教员,教研室副主任,校党委委员1979-1980年中央党校理论宣传干部班政治经济学专业学习1980-1981年安徽省宿县地委党校教员1981-1982年共青团安徽省宿县地委副书记1982-1983年共青团安徽省委宣传部部长1983-1984年共青团安徽省委副书记1984-1987年安徽省体委副主任、党组副书记1987-1988年安徽省体委主任、党组书记1988-1992年安徽省铜陵市委副书记、代市长、市长(其间:1989-1992年中央党校函授学院本科班党政管理专业在职学习)1992-1993年安徽省计委主任、党组书记,省长助理1993-1993年安徽省副省长1993-1998年安徽省委常委、副省长(其间:1993-1995年中国科技大学管理科学系管理科学专业研究生课程班在职学习,获工学硕士学位;-中央党校省部级干部进修班学习)1998-1999年安徽省委副书记、副省长1999-2003年国家发展计划委员会副主任、党组成员(其间:-中央党校省部级干部进修班学习)2003-2005年国务院副秘书长(负责国务院办公厅常务工作,正部长级)、机关党组副书记2005-2006年重庆市委书记2006-2007年重庆市委书记、市人大常委会主任2007-2007年中央政治局委员,重庆市委书记、市人大常委会主任2007-2012年中央政治局委员,广东省委书记2012-2013年中央政治局委员2013-2017年中央政治局委员,国务院副总理、党组成员2017-2018年中央政治局常委,国务院副总理、党组成员2018-中央政治局常委,十三届全国政协主席一汽集团改革,已多年亏损的天津也暂且告别了。

  ”在重庆万州区委党校常务副校长陈涛看来,要锻造新时代的复合型干部,作为干部培训主阵地的党校必须锐意创新,“内容上,要与时俱进,方式方法上,要紧跟需求。但是你不能否认,总体来看人类在自动驾驶的道路上已经越走越远,前些年量产车还止步在L2级别的自动驾驶辅助功能,如今奥迪通过全新一代A8将这一技术拓展到了L3级别。

  ”余峻舟觉得,相比原来做组织工作,自己从说内行话变为说百家话,融入群众、为民服务的能力更强了,连气质也由文质彬彬变得有些“粗犷”。推荐车型:比亚迪宋Max指导价格:万地区优惠:暂无比亚迪宋Max无疑是比亚迪的一个爆款车型,上市短短两个多月就已经取得了月销15000辆的骄人成绩,这当然和其颜值是分不开的。

习近平主席的重要讲话,凝聚了我们事业的奋斗主体。

    哈佛大学教授、前校长,美国前财政部长劳伦斯·萨默斯:  中国在过去40年的成就是前所未有的,美国目前的政策逻辑很难理解,美国将中国作为敌对的一方,是不正确的。

  传统媒体转载须事先与原作者和中华网联系。“这是一种勇气,是不怕万难、矢志不渝的自觉担当;这是一种承诺,是从我做起、鞠躬尽瘁的慷慨誓言。

  伟大创造精神、伟大奋斗精神、伟大团结精神、伟大梦想精神,描绘出亿万人民构建共同精神家园的美好图景,宣示了中华儿女创造新时代光辉业绩的壮志豪情。

  去年9月,由中共中央统战部和各民主党派中央联合编写的《大道——多党合作历史记忆和时代心声》一书出版发行,引发热烈反响,不仅展现了各民主党派与中国共产党风雨同舟、团结合作的光辉历程,更激荡起各民主党派不忘合作初心、继续携手前进的坚定信念,成为宣传思想工作中的亮点和典范。生态环境部对外保留国家核安全局牌子。

  对此,许多网友大骂大妈,“啊,就不能好好说吗?这样莫名硬压头谁会好受。

  百度国务院2018年3月22日国务院关于部委管理的国家局设置的通知国发〔2018〕7号各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:根据党的十九届三中全会审议通过的《深化党和国家机构改革方案》、国务院第一次常务会议审议通过的国务院部委管理的国家局设置方案,现将部委管理的国家局设置通知如下:国家信访局,由国务院办公厅管理。

  不忘初心,枝叶关情。2011年2月任人力资源和社会保障部副部长、党组成员,国家外国专家局局长、党组书记。

  百度 百度 百度

  用车关于汽车的制动系统 你不得不知的5个常识

 
责编:
一次“太空加油”需5天,全靠关键技术突破
2019-05-22 11:26:40  来源: 新华每日电讯13版 【字号 留言】【打印】【关闭

图为北京指挥控制大厅全景。

新华社记者琚振华摄

  新华社北京4月27日电(记者李国利、姜宁、祁登峰)4月27日晚,天舟一号与天宫二号首次推进剂在轨补加试验取得圆满成功。在这次任务中,北京航天飞行控制中心创新突破多项关键飞控技术,为成功实施“太空加油”提供了强大助力。

难题:多目标、多约束、多变化

  太空实施推进剂补加需要考虑两个目标、上百个阀门、几百米长的管路,以及几十种关键设备、软件的控制,整个补加流程包含几十个步骤

  与空中加油相比,“太空加油”高出的不仅是距离地面的高度,更体现在技术复杂程度上。特别是在补加流程的设计上,面临着多目标、多约束、多变化的系统级难题。

  中心飞控总体主任设计师姜萍介绍,在太空实施推进剂补加,涉及到氧化剂、燃烧剂两种推进剂,对设计的安全性、可靠性提出了更严更高的要求;需要考虑两个目标、上百个阀门、几百米长的管路,以及几十种关键设备、软件的控制。此外,整个补加流程包含几十个步骤,每个步骤又包含很多分支及指令,这些步骤和指令层层约束、环环相扣,不能有一处出现错误。

  为了解决这些难题,姜萍和同事们经过两年多集智攻关,创造性地设计出推进剂补加协同控制流程,解决了推进剂补加过程的强耦合问题,实现了补加过程的快速重新规划,以及正常和应急情况下各类分支的快速重构和切换。

  管路吹除是“太空加油”的一个关键环节,既要根据实际吹除时间动态调整控制序列,又要严格按照时序对目标进行协同控制。任务中,阀门打开顺序、时间间隔都必须分毫不差,否则就可能造成推进剂冻结,堵塞补加管路。

  “我们的推进剂补加流程动态规划技术很好地解决了这个问题,确保了补加过程顺利进行。”姜萍说。

决策:离不开一幅态势图

  “推进剂补加态势图”出自年轻的软件工程师王兆岩之手。在图上,一条条管路、一个个阀门、一个个参数以及用不同颜色标识的贮箱等图形元素清晰可见

  从4月23日到27日,连续持续5天的“太空加油”期间,有一幅画面从未离开飞控大厅正中央的液晶屏,那就是“推进剂补加态势图”。

  这幅态势图出自中心年轻的软件工程师王兆岩之手。态势图基于推进剂补加原理和管路原理而设计,采用模型构建和逻辑抽象方法,实现了推进剂补加过程的动态可视化展示,对补加过程实时状态判断和辅助决策具有重要意义。

  记者在飞控大厅的液晶屏上看到,蔚蓝色的星空背景里,天舟一号和天宫二号实施推进剂补加的一条条管路、一个个阀门、一个个参数以及用不同颜色标识的贮箱等图形元素清晰可见。

  这些图形元素在实时任务数据的驱动下,会动态展示补加进程。譬如,哪个阀门关闭、哪根管路有燃料、哪个贮箱正在补加、哪根管路正在吹除等等动作细节,都会直观清晰地展现在科技人员的眼前。

  飞控大厅的科技人员告诉记者,态势图的可贵之处不仅在于它能够将“太空加油”从九天之上搬到人们眼前,还在于它提取了补加过程的关键参数信息,在实时数据驱动下,可以使科技人员从繁琐复杂的参数信息中解脱出来,可以让决策指挥层能够更加直观地掌握任务状态,从而更加准确高效地进行判断决策。

诊断:研究了上百套故障预案

  科技人员汪广洪设计的推进剂补加故障诊断系统,实现了推进剂补加故障的快速诊断、快速定位、快速解决

  如果把这次“太空加油”涉及到的参数信息写到白纸上,四五百个参数可以写满好多张。这些参数信息就是“太空加油”是否正常进行的生理指标,在任务中动态变化,需要地面科技人员实时监视判断。然而,完成一次“太空加油”需要5天时间。这么长的时间,这么多的参数,仅依靠人工监视是难以完成的。

  为了提升效率,中心科技人员汪广洪在深入研究上百套推进剂补加故障预案基础上,设计了推进剂补加故障诊断系统,实现了推进剂补加故障的快速诊断、快速定位、快速解决。

  打开故障诊断系统,汪广洪指着屏幕上一条条信息告诉记者,推进剂补加过程全部可能出现的故障信息都在里面,只要补加过程中,哪一条参数不正常,这里实时就会有告警的声音,并且能够立刻定位故障源,迅速启动应急预案,大大提升了故障诊断和应急抢险的效率。

  请您文明上网、理性发言并遵守相关规定,在注册后发表评论。 查看评论 留言须知
用户名 密码
 
 
 
Copyright © 2000 - 2010 XINHUANET.com All Rights Reserved.  制作单位:新华网
版权所有 新华网
技术支持:赢天下导航